VOLER en PARAMOTEUR

Vols du printemps 2012

Vol dans le Cantal en Auvergne

fin septembre 2011

Septembre 2011:

de Florac à Millau, en traversant les Cévennes par le Causse Méjean

Le Tarn contourne en partie le Causse Méjean; quelques villages pittoresques sont comme accrochés aux versants: ici le village de Montbrun.

Vue typique du Causse Méjean

 Le viaduc de Millau, imposant

 Une ruine sur la montagne

L'aérodrome de Chanet-Florac-Sainte Enimie, au coeur du Causse Méjean

 Les gorges du Tarn

 Dans le hameau de Hure-la-Parade, une ruine en rénovation, avec un concept architectural très intéressant: le mariage de la pierre locale et du bois

 Les gorges de la Jonte, vec Millau que l'on aperçoit à l'horizon 

 Près de l'aérodrome de Chanet, la ferme de Sarah et son mari, apiculteurs et éleveurs de brebis

Vols de l'été 2011 

Entre Beauraing, Chooz et Givet le samedi 3 septembre

4 baptêmes de l'air avec des copains du petit village de Javingue

Passage au dessus du petit village de Haut-Fays, avec au centre la nouvelle place du village qui vient d'être réaménagée

Passage à proximité de la centrale nucléaire de Chooz

 Passage à GIVET

Vol en Gaume le 15 août 2011

Décollage à Marville (côté français);nous faisons alors une boucle de 85 km, en passant par

VIRTON et son énorme papeterie

MONTQUINTIN et ses ruines

La Gaume dans ses brumes au lever du soleil

 AVIOTH et sa basilique

 à la recherche d'Orval dans la brume

 Les brumes sont tenaces par endroits

 L'Abbaye d'ORVAL, majestueuse 

Le chateau de TASSYGNY à Sapogne-sur-Marche 

 MONTMEDY et sa citadelle

La citadelle de Montmédy

L'ancienne base militaire de Marville

Le petit village de Villers-le-Rond, près de Marville

la chambre d'hôtes très accueillante de Villers le Rond

(www.chezlatataodile.fr)

à Villers le Rond, maisons construites le long de la ligne Maginot

 Bunkers de la ligne Maginot

entrée d'un énorme bunker dissimulé sous toute une colline

MARVILLE, petite ville médiévale

 Marville centre

 MARVILLE et son plan d'eau

le chateau de Colmey

Journée paramoteur près de Laroche, à ORTHO,

le 26 juin

baptêmes de l'air pour les visiteurs

passage au dessus de la couche de nuages

Saint ODE

Le terrain de décollage à ORTHO

démonstrations de vols en paramoteur dorsal

 et baptêmes de l'air en chariot biplace

le barrage de NISRAMONT, près de Laroche 

Vols du printemps 2011

Petite balade dans le Condroz le 12 juin

VERVOZ 

CLAVIER 

Le chateau GENDEBIEN à Marchin 

VIERSET BARSE: le chateau 

Le chateau de OCHAIN 

OCQUIER: le village et les Ets PONCIN 

Le chateau de PONTO  

 MARCHIN: le chateau de Belle Maison

Le chateau de MODAVE 

DURBUY 

BARVAUX: le Labyrinthus 2011 qui commence à prendre forme 

une autre balade: entre Waremme et Bassenge le 4 juin

Chateau d'HEKS près de Heers 

Chateau VAN HAMMAL à RUTTEN (Russon) 

Cueillette des fraises près de Tongres 

WAREMME

Chapelle de Saives près de Waremme

FALLAIS le moulin à eau 

 FALLAIS le chateau 

FUMAL le chateau 

Semis des patates en Hesbaye 

Eoliennes à BERLOZ

AVENNES 

ACOZ: chateau de famille de la princesse Mathilde d'Udekem d'Acoz

GOUGNIES: le chateau

ASSESSE 

MAILLEN

Ruines du chateau de Montaigle

Colline de SPONTIN 

 HOUX, près de Dinant 

Ermeton-sur-Biert: pisciculture

Ermeton sur Meuse

 DINANT

FREYR

Carrière à LEFFE

L'Abbaye de MAREDSOUS

Abbaye de MAREDRET

Florée

Baraque Fraiture

Val Notre Dame à ANTHEIT

Le GOLF d'Avernas (Hannut)

Diverses vues de Wallonie

durant cet été 2010 

17 avril de Xhoris à Anthisnes

Décollage à Xhoris

 

Chateau de PALOGNE 



Chateau près de XHORIS

Village de XHORIS



Village de VIEN (Anthisnes)



Chateau de VIEN (Anthisnes)



Collège de SAINT-ROCH Ferrières



19 avril: Oreye :les décanteurs de la sucrerie

 23 avril: la Hesbaye près de Waremme

 Montgolfière sur vergers en fleurs

 Arrosage des vergers en fleur près de Berloz

E40 et TGV

 Village de ROSOUX (Berloz) et les Ets VANCOLEN

24 avril: vols à partir de ASSESSE

biplace avec mon cousin Jean-Marc



ASSESSE et le chateau des Scouts

ASSESSE: la ferme Taziaux

Village de ASSESSE

HESBAYE

CELLES: le centre du village

Extension poullailler à Ligney

SAIVES (commune de Celles) la ferme Lambrechts

FALLAIS: le chateau

? Ferme chateau près de Cortil-Wodon  qui peut me donner son nom ???

27 juin: de Héron à Bouge (Namur)

Chateau de FERNELMONT

Carrière de BEEZ

Marche les Dames

BOUGE

 Abbaye de Champion 

18 juillet: de Moresnet à La Gileppe en passant par Eupen

 Moresnet et son fameux pont

HENRI-CHAPELLE: le cimetière Américain

Barrage de la GILEPPE

EUPEN

EUPEN et son Zoning

Montgolfière près de Eupen

Montgolfière et Paramoteur 

 Le 20 juillet: Région de Comblain

Le 6 août: OREYE: le nouveau GB

Le 9 août: région de WAREMME

Pose d'un gazoduc

 Biplace avec "La pocket-ina" (Agustina Castro)

 Dégâts au lin par la tempête du 14 juillet

 Montgolfière près de Waremme

 Le 31 août: Waremme et environs

Zoning de Waremme

Piste d'athlétisme de l'Ipes de Waremme

Chateau de LES WALEFFES

Chateau de Vieux Waleffe

 Le 5 septembre: de Longfaye à Butgenbach, en passant par Ovifat, Robertville, Elsenborn...

Prêts à décoller à Longfaye

Chateau de Rheinhardstein

Le lac de ROBERTVILLE, vidé, et son barrage en travaux

De LONGFAYE à ELSENBORN

Carrière de ?

BUTGENBACH

 Le lac de BUTGENBACH

 ELSENBORN et le terrain militaire

?Le camp militaire d'Elsenborn

 Bocages près des Fagnes

 Chalet perdu dans les bois près de ROBERTVILLE

 La Fagne wallone

 Notre terrain de décollage à LONGFAYE

La piste de ski de OVIFAT

 Le 22 septembre, vol de Xhoris vers BARVAUX

Le terrain de décollage près du chateau d'eau de Xhoris

Les ruines du chateau de LOGNE (près de BOMAL)

? entre BOMAL et Vieuxville (merci à qui pourra me préciser ce que c'est)

le chateau de BOMAL

? près de BOMAL; merci à qui pourra me préciser ce que c'est ...

Le LABYRINTHUS près de BARVAUX

BIOWANZE, vu en traversant la Meuse 

HUY et TIHANGE

 Chateau près de MARCHIN

 Chateau de Belle Maison à MARCHIN 

Chateau de MODAVE

Chateau de MODAVE vu de l'arrière

Près de MARCHIN

 Entreprise VAMOS (groupe Terbeke) à MOHA 

Carrière Carmeuse à MOHA

Carrière Carmeuse à MOHA

Carrière Carmeuse à MOHA

REMICOURT et un de ses nouveaux quartiers

Profitant de l'interdiction de vol pour tous les avions à réacteur à l'occasion de l'éruption du volcan islandais, je suis allé tester le plafond hesbygnon le 18 avril 2010.

Berloz et ses 3 éoliennes

GEER et Hesbaye Frost

WAREMME vu de 1700 mètres

Hollogne sur Geer et sa sucrerie (qui ne fonctionne plus)

WAREMME

 La Hesbaye, entre Waremme et TIHANGE

WAREMME

BLERET et le zoning de Waremme

WAREMME: son zoning

REMICOURT, Lamine, Hodeige et Momalle

REMICOURT: on voit au centre les toits bruns des anciennes usines Mélotte

REMICOURT

REMICOURT et LAMINE

REMICOURT

LAMINE

LAMINE

HODEIGE

Zoning de Battice et le terrain de décollage

 THIMISTER, zoning des plénesses

 Bocages

 Lac de la Gileppe

 JALHAY 

 Plateau des hautes Fagnes

 La Fagne Wallonne 

 De JALHAY à la Baraque Michel

 La Baraque Michel

 La Baraque Michel et la Fagne

 Stembert

 Stembert 2

 HERVE

 HERVE 

Echangeur de Battice

Préparatifs

 Prêt à décoller

 Derniers conseils de la monitrice ...

 LA REID et l'école d'agriculture

 SPA

 COO, lac inférieur

 COO, lacs supérieurs

COO, les 3 lacs

STOUMONT, chateau de Froidcourt

 Atterrissage près de Sprimont

le décollage, dans un pré proche de Waremme

on se prépare

 on met le contact

 on met les gaz, et la voile se gonfle

 la voile se lève doucement et se dresse au dessus de nous pour former une aile

 et puis on est aspirés vers le haut grâce à la magie de l'aérodynamique

plus haut

 toujours plus haut

 le temps des moissons

 la première des nouvelles éoliennes près de BERLOZ, en montage début aoüt 2009

Samedi 13 juin, départ de Battice, près du Zoning

 Cap sur le barrage de la Gileppe

 Rencontre d'une Montgolfière

 Pepinster

 Petite maison dans la prairie

 OLNE

Chateau de Wégimont à Soumagne

Herve

 Herve et ses faubourgs

 Pays d'Aubel

 Aubel

 Saint Jean Sart

 Abbaye du Val Dieu

Décollage depuis un pré derrière le cimetière de REMICOURT, vers 18h30

en direction de Oreye, rencontre avec une montgolfière qui cherchait visiblement à se poser

Bergilers (Oreye)

Bergilers, rue des Clercqs

HODEIGE (Remicourt) au retour de la balade

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Ce dimanche matin, accompagné de mon équipier Carlos, départ à 7h40 pour un vol de plus d'une heure;

cap sur les éoliennes proches du zoning de Villers le Bouillet

ensuite, direction le chateau de Vieux Waleffe

ensuite, passage au dessus du village de AINEFFE, en compagnie de Carlos

ensuite survol des campagnes entre Les Waleffes et Omal, avec la construction en cours d'une porcherie industrielle

puis le village de Geer, où nous croisons une montgolfière sponsorisée par une banque ... au dessus de l'entreprise Hesbaye Frost

et après, c'est la sucrerie de Geer qui nous apparaît

 puis, en nous approchant de Waremme, c'est le village de Grand Axhe

le garage Citroën à l'entrée de Waremme

Nous frôlons Waremme : vue depuis "la patte d'Oie" 

le zoning de Waremme

puis retour vers Remicourt par le village de BLERET vu de derrière avec Waremme en arrière plan

Survol pendant près de 1 heure des campagnes proches de Remicourt, Momalle, Hodeige, Lamine et Pousset, tandis que les machines agricoles s'activaient avant la prochaine pluie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Momalle rue Pissoule

 

 

 

 

Pousset

 

 

 

 

 

Remicourt et notre quartier de Lamine

 

 

Hodeige

 

 

 

 

Carlos, mon accompagnant

 

 

 

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Le 20 juin, plusieurs Montgolfières illuminaient le ciel dans la fin de journée; j'en ai suivi une qui s'approchait de Villers le Bouillet;

elle a tenté un atterrissage juste avant l'autoroute, mais a dû remonter en urgence pour éviter des arbres.

 

 

 

 

 

Au retour, survol du village de Viemme

 

 

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voici au passage quelques vues de la région entre Oreye et les éoliennes de Villers le Bouillet;

durée du vol 1h15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cliquer ici pour voir le film d'un de mes premiers vols en 2006

 

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Profitant de la douceur de cet hiver, j'ai fait un vol de 45 minutes ce lundi 15 janvier.

Décollage d'un pré à Lamine vers 15h30. Atterrissage à Faimes vers 16h15...

Quelques vues au passage

Bleret et Waremme

 

Carrefour "de la mort" à Faimes

 

Waremme, vue Tumulus

 

 

Zoning de Waremme

 

 

 

 

 

Zoom sur une PME en pleine expansion

 

 

 

La maison de Yves et Annick à Faimes

 

 

Incident désagréable alors que j'étais à 2OO mètres au dessus des campagnes de Faimes: le silencieux du moteur s'est détaché, et il a explosé l'hélice...si quelqu'un le retrouve, récompense promise !

Néanmoins, atterrissage sans problème dans un champ près du garage Citroën de Waremme.

 

 

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Après une brève formation de 4 demi journées dans une école près de Namur au printemps 2005, j'ai fait mon premier vol solo, puis j'ai décidé de construire mon propre engin durant l'hiver.

J'ai recherché divers composants, et je les assemble avec l'aide de quelques personnes sympathiques et compétentes.

Premier composant: un chariot de kite, conçu en principe pour tracer sur la plage, tiré par un énorme cerf-volant

Un copain est allé chercher le moteur en Italie, un Simonini de 25 CV, 2 temps.

Je l'ai rodé sur un banc d'essai "fabrication maison"

J'ai ensuite commencé à modifier le chariot, j'ai écarté les roues pour une meilleure stabilité, puis je les ai fixées sur des axes robustes en fibre de verre pour assurer une certaine suspension, puis j'ai rehaussé le chassis, j'ai fait courber des tubes d'acier pour suspendre le tout à la voile que je choisirai sur mesure en fonction du poids total ,

c'est à dire environ 175 Kg ,pilote, essence et tout compris, prêt à voler

Il reste quelques fixations à poser, pour ne pas que la cage de protection de l'hélice risque de bouger en vol, puis un dossier qui fixera et protègera le réservoir d'essence

 

Je viens d'effectuer mes premiers essais au sol ce dimanche 26 mars.

Le but était de vérifier divers points avant le premier vol: réglage du ralenti moteur, résistance aux vibrations des soudures et quelques raccords, solidité des fixations du réservoir, du siège, de la batterie...

Aussi quelques essais de la radio, pour m'assurer que le bruit du moteur me permet de suivre les instructions d'un conseiller qui restera au sol.

J'ai aussi testé l'efficacité d'un casque dynamique "anti-bruit", qui réduit le bruit du moteur pour le pilote, en créant une onde sonore opposée à l'onde du son ambiant, le tout dans un casque audio.
Le confort que cela apporte est relatif au cours des essais, mais à la longue, cela devrait procurer un net soulagement.

Nous sommes le 23 avril, et je viens de terminer quelques aménagements au réservoir et à la batterie, qui avaient souffert lors des premiers essais.

J'ai aussi fixé un filet de protection pour l'hélice, et monté une fixation pour fixer le chariot à l'attache-remorque de la voiture.

Suite à des remarques faites par des pilotes expérimentés, j'ai décidé ce 23 mai de modifier une partie du chassis.

En effet, il est apparu que la distance entre le centre de poussée et les manilles de fixation aux suspentes était 2 fois plus longue que sur les chariots existant généralement.

Cette anomalie pourrait déstabiliser le chariot lors d'une accélération rapide du moteur.

Donc, j'ai  profité de la météo exécrable de cette fin mai pour corriger cette anomalie, en retournant simplement le moteur.

Le fait de fixer le moteur culasse vers le bas (comme beaucoup de chariots de paramoteur l'ont en réalité) baisse aussi le centre de gravité.

J'ai aussi monté des fixations en acier de 4mm d'épaisseur sur 50 mm de long, qui suspendront le chariot aux suspentes de la voile: chacune a une résistance de 2 Tonnes.

Nouveaux essais au sol au terrain de vol près de Hodeige le lundi de Pentecôte; j'ai pris un peu trop de vitesse et le chariot s'est renversé. Résultat: cage et hélice en morceaux ...

Moins d'une semaine plus tard, tout était réparé, et plus solide.

Le temps passe vite: nous sommes le 30 juin, et l'engin vient de faire ses deux premiers vols de 15 minutes chacun. Le pilote: pas encore moi pour cette grande première, mais Benjamin, un gars pour le moins courageux, qui m'a prodigué divers conseils au cours de ces dernières semaines.

Il a volé avec sa voile: une "Estive" de 34 m2.

Une météo superbe, un vent orienté d'Est, presque dans l'axe du terrain, tout allait bien; nous poussons un OUF de soulagement.

Seul le confort en vol devrait être un peu retravaillé au niveau de la sellette.

Voici le chariot tel qu'il a volé, après de multiples modifications au cours des mois passés.

Il vole avec la voile Estive de 34 m2, qui lui convient parfaitement. Décollage sur une vingtaine de mètres. Comme annoncé par son ancien propriétaire, elle est très stable et se centre automatiquement au décollage dès qu'on met toute la puissance au moteur.

Enfin, mon premier vol à eu lieu, ce dimanche 16 juillet, au dessus des campagnes proches de Bergilers et Hodeige.

Vol sans histoire, un pur plaisir dans la douceur de la fin de journée.

Je remercie particulièrement Carlos, mon accompagnant qui m'a guidé pour ce premier décollage, en le rendant moins stressant par l'assurance de son expérience.

Et bien sûr, j'ai continué surma lancée en volant le lendemain et le jour suivant ... 

Voici des photos de chariots pilotés par des types expérimentés;

en vol

certains font même des vols en bi-place !

et parfois en version grand luxe ...